Ocean pacifique rencontre ocean atlantique

Comment se fait-il que nos routes aient mis aussi longtemps à se croiser? Il n'est jamais trop tard. Le vent est revenu un peu plus rapidement que prévu, ce qui est plutôt bien, mais hélas rien n'est parfait, il souffle de nouveau de secteur Nord Est ce qui est pile la direction que j'aimerais suivre. Les prévisions m'annonçaient un vent revenant par le sud avant de tourner au secteur ouest puis nord ouest.

Pas vraiment chanceux sur ce coup-là. Tout le cadran Nord Est m'est donc interdit et, bien entendu, les Açores s'y trouvent juste au milieu. Cela rallonge considérablement ma route, environ trente pour cent de plus depuis le départ, comme si en ligne droite elle n'était pas assez longue. Je me console en appréciant une navigation confortable, la mer étant calme car le vent est assez faible. J'en profite pour bien dormir, neuf heures par nuit entrecoupées de courts réveils de contrôle toutes les trois heures.

Habituellement toutes les deux heures mais comme je suis vraiment dans un grand désert, je peux bien me permettre cette petite adaptation du règlement interne. Appelé à la radio un cargo qui passait pas loin en route vers Anvers pour lui demander les prévisions météo. Vent force 4, parfait, et soufflant J'aurais mieux fait de ne rien demander Heureusement que la consultation radiophonique était gratuite, le résultat a été très loin de celui annoncé: J'en tire la leçon qu'une fois en mer, pas la peine de chercher à connaitre la situation météorologique à venir, il faut juste prendre ce qui vient et faire avec.

C'est tellement plus simple et ça évite de gamberger.

Pourquoi certaines mers et océans ne se mélangent pas ?

En tout cas, pour l'instant ce sont vingt quatre heures de moteur sans interruption et j'ai bien l'impression que le silence n'est pas près de revenir dans le bateau. Coup de foudre à Notting Hill avec Julia Roberts.

J'ai aussi eu le coup de foudre. Sous le charme Je n'ai vraiment pas été gâté avec la distribution du vent. Le moins que je puisse dire c'est que je n'ai pour l'instant pas eu de bons tirages de cartes: Bref, c'est pas la croisière s'amuse. J'ai toujours bon espoir que la chance tourne de mon côté et que les prochains tirages me seront plus favorables. Tiens, ne serait-ce qu'une paire de 8 ou un brelan de 7. Jack London disait: Ceci dit, la semaine a passé assez rapidement même si je trouve cela plutôt monotone.

Un quart du trajet déjà parcouru sur la route directe, ce n'est pas si mal après tout avec les conditions de vent rencontrées depuis le départ.

Un blog des Editions Quae

Ça me donne bon espoir pour la suite car je n'imagine pas que la direction du vent ne change pas pendant plusieurs semaines. Le livre du jour: Déjà lu il y a longtemps, retrouvé avec grand plaisir. Nord-Est, le vent est coincé au Nord-Est depuis le départ, sauf les périodes sans aucun souffle.


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Seulement un tiers du trajet effectué à ce jour. A ce rythme je resterai donc un mois en mer. Les journées passent relativement vite, je m'occupe. La boulangerie est ouverte cet après-midi, je m'essaye à la fougasse Jour spécial que ce dixième jour, j'ai eu une magnifique visite ce matin, une baleine, un petit rorqual, venue m'accompagner pendant une bonne heure, nageant et plongeant tout près du bateau, visiblement très curieuse de cette rencontre.

Je me demande qui d'elle ou moi à pris le plus plaisir dans cet intermède océanique. Et concernant mes occupations, une telle rencontre, en plus de l'heure magique en sa présence, c'est tout le temps nécessaire pour trier les deux cent cinquante photos prises à cette occasion, à écrire un article pour le blog, sans compter le temps où mon esprit se replonge dans ce moment de magie naturelle.

Rencontré aujourd'hui: Pas regardé ce qu'il y avait dedans, je pense que la chaine du froid était rompue depuis une durée indéterminée donc l'éventuel sorbet cassis aurait été fondu. La bonne nouvelle du jour c'est que le vent s'est enfin décidé à changer un peu de direction pour s'orienter plus ou moins à l'Est. Bon, c'est plutôt lent, ça prendra le temps que ça prendra, c'est exactement ce que chantait Georges Brassens: C'est une navigation facile, sans surprise depuis le départ, toujours sur le même bord, tribord amure vent qui vient de la droite.

Le vent a toujours plus ou moins la même orientation avec des petites oscillations, la même force, la mer est toujours relativement calme.

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A part parfois de petits ajustements du réglage des voiles, rien à faire en ce qui concerne la marche du bateau, vraiment pas besoin d'équipier pour se partager la tâche. Donc c'est la routine, cuisiner, manger, lire, écouter, regarder, dormir, les jours et les nuits passent et se suivent, calmement. Je n'ai jamais aussi bien dormi en mer, l'esprit tranquille même si je me suis rendu compte que l'alarme de mon radar ne fonctionne plus, il n'a de toute façon pas grand chose à détecter dans ce grand désert.

Il faudra que je le fasse réparer aux Açores car ce sera plus gênant de ne pas avoir cette sécurité lorsque j'aborderai plus tard les côtes espagnoles et françaises. J'ai aperçu un voilier il y a deux jours, le premier depuis deux semaines. Nous avons discuté un moment à la radio. Ils suivent la même route que moi et nos constatations sont identiques, pas moyen de se rapprocher de la route directe avec ce vent qui oscille entre le Nord-Est et l'Est.

Et d'après les fichiers météo qu'ils venaient de recevoir, pas de changement prévu pendant la semaine à venir. Nous n'avons donc rien d'autre à faire que de continuer sur la voie actuelle qui nous est imposée et qui nous rapproche de notre destination mais qui ne nous y mène pas.

En espérant quand même une rotation du vent De retour à ma plume informatique après un weekend à la fête foraine. Bon, c'était peut-être pas le weekend mais c'est généralement en fin de semaine qu'on profite de ce type de manifestation.


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  5. De toute façon, ce genre de repère temporel ne me concerne pas vraiment. Quel jour est-on? Lundi, vendredi? Je ne sais pas et ça m'est bien égal.

    Toute la magie de la nature lorsque l'Océan Pacifique rencontre la Mer de Béring (VIDÉO)

    Quelle importance là où je me trouve actuellement? Je ne vais pas au bureau ou à l'usine le lundi matin, ni les autres jours d'ailleurs, il n'y pas de marché dans le coin donc pas besoin de savoir si c'est samedi matin Mes seuls repères de temps sont mes réveils toutes les trois heures la nuit et toutes les six heures pour noter les faits et les conditions de navigation dans le livre de bord et regarder sur la carte ma progression sur cette longue route océanique.

    Oui, je vous disais que je viens de passer quarante huit heures à la fête foraine et ce que je préfère au milieu de la foule en mal de divertissement, des néons multicolores et clignotants, des différentes musiques agressives qui rivalisent à grands coups de décibels et dans le mélange d'odeurs de chichis graisseux, de pommes au caramel rouge et de barba papa rose et collante, c'est le grand huit.

    C'est plus grisant que la chenille, moins brutal que les autos tamponneuses, même si je les aimais bien quand j'étais adolescent lors de la fête du premier avril dans mon village ardéchois, surtout qu'on avait toujours des tickets gratuits. Et puis j'aime pas le train fantôme, pas plus que d'essayer de gagner une horrible peluche jaune et vert fluo en crevant avec une carabine des ballons colorés virevoltant en tous sens dans une cage. Pauvres ballons. Et cette année il y avait une nouvelle attraction, faut bien se renouveler sinon les gens finissent par se lasser, c'est une espèce de grand huit mais au lieu d'être dans une sorte de petite voiturette sur rails, on est dans une nacelle en forme de bateau, c'est penché et ça secoue dans tous les sens.

    Par moment ça monte et l'étrave se dirige droit vers les nuages comme pour aller les transpercer puis arrivé au plus haut, avant les nuages quand même, il y a ensuite forcément une descente et là, soit ça redescend plutôt en douceur et on a l'impression qu'on va s'enfoncer dans les noires abysses, soit l'avant du bateau fait une grande chute libre dans un trou et quand on arrive au fond, le choc est vraiment brutal accompagné d'un fracas terrible et d'un incroyable splaaashhhhh.

    Et comme c'est vraiment bien fait, il y a plein d'eau qui gicle partout. Heureusement on est bien protégé alors on n'est pas mouillé. Sauf quand on nous fait sortir sous un prétexte quelconque et là, attention, elle est fraiche. Et salée. Et puis ça penche, à droite, à gauche, c'est complètement désordonné, on ne sait pas à quoi s'attendre dans la seconde à venir; Heureusement on peut s'asseoir et même s'allonger si on veut.

    Faut dire que rester debout sans se tenir est impossible.

    "Deux océans se rencontrent mais ne se mélangent pas !" : que montre vraiment cette vidéo ?

    Et puis pendant un bon moment ils éteignent toutes les lumières, le noir complet. Vachement réaliste leur truc, je ne sais pas comment ils font. La technique quand même, c'est fou. Y a même le bruit des vagues qui viennent mettre des grandes claques sur les flancs de la coque, un vrai concert de tambours, ça fait des vibrations partout.

    Je ne sais pas pourquoi j'étais tout seul, probablement parce que les gens ont peur de la nouveauté, peur de ce qu'ils ne connaissent pas. Je pense que c'était mieux comme ça parce qu'il en aurait certainement qui auraient eu le mal de mer, surtout dans la grande descente quand on sent son estomac qui remonte jusqu'aux oreilles, très réaliste, je vous dis. Il parait qu'ils peuvent pousser le curseur de la machine un peu plus loin pour des sensations encore plus fortes.

    Je crois que, si ils veulent que les gens reviennent, ils feraient mieux de s'en tenir là. Vous l'aurez compris, j'espère, les conditions de navigation ont bien changé depuis deux jours. Pas vraiment la tempête, ça reste raisonnable et tout à fait contrôlable et si c'était à une autre allure que le près, ça ne serait même pas anecdotique. Dans ces conditions, l'accomplissement des activités de la vie courante devient singulièrement compliqué.

    Les repas s'en trouvent considérablement simplifiés hier soir, "gratin" de patate douce mais sans crème fraiche ni fromage, juste avec sel et poivre. Pas terrible, je ne vous recommande pas la recette , il faut bien se nourrir. Un acte aussi simple que remplir une tasse avec de l'eau chaude devient ce qui est probablement, à mon avis, la chose la plus dangereuse sur un bateau. Si vous n'habitez pas dans une région soumise à de réguliers tremblements de terre, dans la stabilité bien terrienne de votre cuisine, vous ne pouvez pas imaginer le défi à surmonter pour que l'eau passe directement de la bouilloire à votre sachet de thé au fond de la tasse sans ébouillanter ce qu'il y a autour et en particulier la personne qui tient la bouilloire.

    Et surtout ne pas trop remplir, les vagues se forment aussi dans la tasse En conséquence, j'ai passé beaucoup de temps sur la couchette à l'arrière du bateau, là où ça bouge un peu moins, à écouter des émissions de radio et à regarder des films ah, Julia Le positif de la situation est que, le vent s'étant orienté au Sud-Est, j'ai pu faire route quasiment directe et, malgré la diminution considérable de la surface de voile, à très bonne vitesse.

    Ca aide grandement à supporter l'inconfort. Ce matin, les flonflons de la fête s'éloignent, les enseignes colorées s'estompent dans le sillage, j'ai donc renvoyé de la toile, le cap est bon et la vitesse correcte, tout va bien, je vais aller me préparer un vrai repas, spaghettis sauce tomate sans parmesan.

    J'appréhendais un peu la durée de cette traversée, les dix neufs jours de la transat Est-Ouest m'ayant paru interminables. Alors qu'il me reste, si les conditions ne changent pas, trois à quatre jours de navigation, je n'avais jamais passé autant de temps en mer, déjà vingt et un jour loin de toute terre et de ses habitants.

    Et j'ai l'impression que ces journées-là sont passées très rapidement, il me semble que j'ai quitté les Iles Vierges il y a seulement quelques jours. Même si je serai très content d'arriver, les quelques jours qui restent ne me posent pas de problème particulier, trois ou quatre, peu importe, je continuerai à prendre ce qui se présente, lent ou rapide. Me voilà dans le petit port de Flores, l'île la plus occidentale de l'archipel des Açores. Même pas vraiment fatigué, probablement parce que les conditions ont été plutôt bonnes et assez calmes ce qui fait que j'ai bien dormi presque toutes les nuits.

    Le principal fait marquant est que j'aurai navigué pendant tout le trajet tribord amure, un seul bord, pas un virement sur deux mille quatre cent milles quatre mille quatre cent cinquante km. Vraiment très étonnant et inhabituel. Me voici à Horta sur l'île de Faïal où j'ai le plaisir de revenir. J'aime bien cet endroit, on y fait plein de rencontres dans une très bonne ambiance.

    J'avais écrit un article sur le blog sur Horta et son port le 12 août J'y retrouve des gens rencontrés à Flores et d'autres rencontrés bien avant. Chacun raconte sa traversée, ce qui est quand même une sacrée aventure, avec ses plaisirs et ses déplaisirs. Je suis étonné de constater que tous les bateaux ou presque ont eu des avaries plus ou moins graves.

    En ce qui concerne Vo lu mondu, une petite déchirure dans la grans voile qui sera vite réparée avec la grosse machine à coudre de Jane et Adrian du bateau-copain Blue Bird. Je pense rester un mois dans cet archipel au milieu de l'atlantique. Bien sûr la traversée n'est pas terminée mais la suite jusqu'au Nord de l'Espagne représente un trajet beaucoup plus court d'une durée d'environ huit jours. Ah si quand même, j'ai croisé la route d'une baleine.


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    5. Mais ça c'est une autre histoire Merci Marc pour la traversée par procuration, cela réactive ma boite à sensation.. Pffffff j'ai bafouillé en fin de message: Bonjour Marc! Bon, tout est normal en somme, tu danses toujours avec le vent: Cette différence de salinité crée une différence de densité. Comme l'eau et l'huile, ces deux océans se rencontrent sur une longueur presque infinie mais ne se mélangent jamais.

      Ce phénomène se retrouve également lors de la rencontre des eaux du Rio Solimões et du Rio Negro, ce qui forme une ligne de démarcation naturelle dans les tons bruns. Le Harelbeek, un ruisseau de l'entité de Ledegem en Flandre occidentale, est le plus pollué d'Europe, selon des analyses effectuées par Greenpeace. Ses eaux contiennent de très fortes concentrations en pesticides. Les chercheurs de l'organisation Mais les dérèglements du climat ont des impacts de plus en plus importants sur la région.

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      Que les touristes viennent constater. En , Fernand de Magellan entreprenait Un méga chantier de trois ans vient de se clôturer au parc naturel du Zwin, à la Côte belge. La concentration dans l'atmosphère du CO2, principal responsable du réchauffement climatique, est au plus haut depuis 3 millions d'années, rendant inéluctable la hausse dramatique de la température de la planète et du niveau des océans en quelques Fermer la publicité.